Das Klonk könnte auch ein ausgeschlagenes Kugelgelenk beim hinteren Dreieckslenker sein, kommt bei höherlegung ab und zu mal vor.
Oder die hinteren Achslenkerbuchsen, die geben auch mal ganz gerne auf.
Ölthematik wurde ja schon ausführlicher behandelt, Lenkgetriebe hätte ich noch eines für dich, musst nur den unteren O-Ring erneuern, Dichtsätze dafür gibt es aber günstig.
Wenn du Reisen möchtest wären härtere Federn sinnvoll.
vergaserthematik wurde ja auch schon abgehandelt.

Reise vor dem Sterben, sonst reisen deine Erben