Hallo Bernd,
wie hast Du die zwölf M6 Schrauben vom Schwallblech unter der Kurbelwelle gesichert?
Ist Dein Wasserkühler i.O.?
Ist Dein ATF Kühler sauber?
Ist Dein Motorölkühler sauber, funktioniert der dazugehörige E-Lüfter?
Ist Dein Klimakondensator durchgängig, sprich sauber?
Funktionieren die dazugehörenden E-Lüfter (wenn mit Klima ausgerüstet).
Funktioniert Deine Nachlaufkühlung incl. Bypassventil Heizung?
Ist der Block plan (quer an den Stegen zwischen den Zylindern)? Kopf auch?
Hast Du den neuen Zylinderkopf dazu, oder noch die alte Ausführung?
Die Kopfschrauben nach 1-2 TSD km einzeln lösen und wieder nach Vorschrift anziehen!
Funktioniert der Visco-Lüfter bei hoher Wassertemperatur richtig?
So, mehr fällt mir im Moment nicht dazu ein.
Bei meinem 350iger lag das oben genannte z.T. im Argen.
Jetzt läuft er auch in der momentanen "Hitze" ohne Probs.

Gruß Johannes

Last edited by JohannesJ; 09/08/2009 18:21.