beim permanentallradler bringen Freilaufnaben gar nix, das das Diff, Wellen usw. weiter angetrieben werden.
Beim Zuschaltallrad minimal.
Wenn dann manuelle, so kanst du z.B. mit der Untersetzung mit offenen Freilaufnaben und 2 Rad z.B. Anhänger milimetergenau rangieren.
Bei automatischen weiß man nie, sind se drinne oder nicht...


Reise vor dem Sterben, sonst reisen deine Erben