hm, interessant.
Nicht ganz ungefährlich, muß man halt aufpassen:
Achsen auf Böcke und nen Fahrer reinsetzen der verschiedene Geschwindigkeiten fährt - der zweite Mann unterm Audo fährt mit dem Rollbrett unterm FZ hin und her und horcht.
So habe ich damals meinen defekten Triebling des Hinterachsdiffs herausgefunden (war allerdings am Mog). Vorausgegenagen war ein dreimaliger Getriebeausbau incl. Zerlegung da man die Vibrationen am Schalthebel deutlichst gemerkt und auch gehört hat.
Versuch macht kluch
