Hallo zusammen,

in meiner Bedienungsanletung zum selben Typ steht das Ölwechselintervall drin. Hier wird nach Zeit und Laufleistung bei den einzelnen Inspektionen dann entschieden, ob ein Wechsel zu efolgen hat. Aber bei 100 Tkm ist sicherlich der Wechsel fällig. Zwar sin die Öle in der Additivierung besser geworden, aber ein Verschleiß der VI-Improver ist immer noch gegeben. Im Rahmen einer Insteption waren es bei mir 5 AW´s bzw. 6 AW´s für AG bzw. VG.

Ich nehme an, dass hier die Kompetenz nicht besonders ausgebildet ist (was meiner Erfahrung mit dem G in den "normalen" Werkstätten entspricht).

Besten Gruß