bin gerade extra mal zum 3-Speichen-Vogue-vom-RRC-Reserverad. Das hat nur ein zylindrisches Loch für die Radbolzen. Da ist also keine Fläche, gegen die ein Konus arbeiten könnte. Ich vermute, daß der Konus an der Alufelgenradmutter zwecks leichterer "Einfädelung" so geformt ist. Und ich vermute, daß die Alufelge über den zylindrischen Schaft der Radmutter zentriert wird.

Bei den Stahlfelgen, da ist es was anderes. Da haben sind die Felgen ja so geformt, daß der Konus sind einarbeitet.

Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!