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Moin,

hab gerade am Defender, BJ 98 das Amaturenbrett demontiert da ich dort Schallschutzmatten verbauen wollte. Das was sich mir offenbarte, trug allerdings nicht zu meiner Erheiterung bei.

An der Schottwand Beifahrerseite, unterhalb des Luftdurchlassen für die Heizung hat der Rost kräftig zugeschlagen. an der Kante zwischen dem senkrechten Blech und dem abgewinkelten Blech das den Fußraum bildet ist das Blech auf einer länge von ca. 30 cm schön braun. Das Blech ist noch recht stabil, sodaß man es ebhandeln kann. Nur es sind zwei Bleche die punktgeschweißt sind und der Rost ist auch zwischen Blechen - was tun?

Innen wohnt Mike Sanders da dürfte nichts anbrennen.

Wenn ich jetzt die Schallschutzmatten darauf klebe und diese werden durch Feuchtigkeit hinterwandert (direkt unter den Lüftungsklappen) dann vermute ich wird sich ein Rostbiotop entwickeln.
Eine Überlegung war, Siebdruckplatten mit ca. 5 mm Abstand gegen die Schottwand zu schrauben und dort dann noch einmal mit Schallschutz oder Teppich zu darauf zu kleben oder anders zu fixieren. Die Feuchtigkeit kann dann abtrocknen und die Bleche sind belüftet. Da wo Wasser reinkommt muß Wasser auch abfließen können.

Ich überlege auch ggf. das Amaturenbrett umzubauen - hat da einer von Euch evt. Bilder?

Grüße Bernd

Wieso Schallschutzmatten?

Wieso? Weil ich den Landy doch als recht laut empfindet. Meiner Meinung nach des einzige Manko bei dem Defender.

Der Wagen wird als Reisefahrzeug ausgebaut, und auf langen Strecken klingel einem dann die Ohren. Also entweder Schallschutz am Wagen oder in den Ohren

Never touch a running system!

Ist schon eigenartig, wie unbeirrt manche Landy-Eigner so lange am Auto rumfummeln, bis ihnen die Realitaet dann auch aufs Auge schlaegt!

(Gegen den Laerm gibts Musik und in den Ohren sollte man seltener auf Rost stossen! )

[quote=Maschtuff
Never touch a running system!
[/quote]



Naja der Rost ist ja schon ohne mein Zutun da und der Lärm auch!
Ausserdem schlägt´s mir auf die Ohren und nicht in die Augen.

Rost ignorieren und warten bis die Sprtzwand weg ist, dann erneuern. Mehr kannste nicht tun.
Die Spritzwand ist aufgedoppelt. Da kommt ausser Wasser nix zwischen. Ist leider so.
Das Gleiche passiert hinten an den Anschlussstellen zwischen Rahmen und Hecktraverse - ohne Wenn und Aber

Den Schallschutz da anbringen, wo er am meisten bringt: Im Motorraum!