Ich liebäugle ja auch schon seit längerem mit ner Spurverbreiterung.

Und demnächst tut auch noch ein Reifenwechsel not, und da stellt sich mir die Frage, ob es nicht tatsächlich sinnvoller wäre auf die Dotz-Dinger-da umzusteigen, da werdem einem ja auch 50 mm mehr versprochen.
Und die Aufschrauberei am Radträger (die mich bisher abgehalten hat) würde auch entfallen.
Aber wie gesagt, so ganz hat mich die Materie noch nicht.


Edith meinte noch:

Son Satz Felgen kost 400 plus/minus, Spurverbr. kost 350 plusminus. un Reifen brauch´ma sowieso. Hab ich was übersehen?



Last edited by Dankwart; 24/08/2009 17:30. Reason: det Jeld, det Jeld, hamm wa verjessen
DAS ?!?! .... ist keinen Knochen eines pommerschen Grenadiers wert!!