Ich habe die Teile prblemlos bekommen und mit Problemen eingebaut. Frage: wie habt ihr den Übergang vom Saugrohr auf den Winkel abgedichtet? Bein DC gibt es nämlich keine Dichtung.
Ich wwerde mir den Schnorchel selbst bauen. Den Zyklonaufsatz gibt es günstig bei einer Firma in der Nähe von Bremen. Hat mich ca. 30,- Euronen gekostet. Das Rohr wird aus Metall werden. Werde die Baupläne des fertigen Dingsbums dann mal hier einstellen. Ich rechen mit Gesamtkosten von unter 80 Euro (ohne Arbeitsstunden). Gruß fischi
Also ich hab mir für meinen 300GD (460) den Schnorchel selbstgebaut: Schlauchleitung durch die Motorhaube, (dann muß ich nicht durch den Kotflügel), an der A-Säule dann mit nem 70er Rohr nach oben weg.
Kosten: ca.3,99EUR im Baumarkt Schlauch war Musterstück, kostet sonst ca 40-60EUR/m <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Bin in Island damit durch nen 1m tiefen reißenden Fluß gefahren, <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> Wasser stand bis zur Scheibe und auf der Motorhaube, ist nicht aufgeschwommen, sondern einwandfrei durchgekommen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" /> Innen war auch alles relativ trocken...
Moin! Es handelt sich dabei nicht um Zyklonfilter sondern um Staubabscheider (Air Cleaner). Diese werden zusätzlich zum normalen Filter eingesetzt und sondern durch Zentrifugalkraft feinste Staubpartikel ab. Die Firma heisst Krone GmbH und vertreibt Produkte von Mann-Hummel. Mir war kürzlich ein Zyklonfilter von denen bei Ebay durch die Lappen gegangen und da hab ich mal etwas gestöbert, was die sonst noch so haben. Die Artikelnummer ist 48 056 67 910. Findest Du im PDF-Online-Katalog (Air Cleaner) mit allen techn. Daten auf Seite 73. Als ich bei Krone anrief wurden mir auf den normalen VK (knapp 60€) gleich 45% angeboten. Anbei mal ein Bild von dem Teil. Gruß Fischi
Habe gerade meinen jetzt komplett fertiggemacht. Bei der Dichtigkeitsprüfung ist mir aufgefallen, daß es eine undichte Stelle gibt wo Luft angesaugt wird. Die habe ich zimmlich schnell gefunden, auf der Unterseite des Filters (aus einem 280GE) ist ein Gummiablauf <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />. Da wird voll die Luft angesaugt, das hätte auch böse enden können. Ich werde das Loch komplett dicht machen.
Gruß Rafael
Wer später bremst, fährt länger schnell!
"Fahrzeug mit zwei angetriebenen Räder ist nur eine Notlösung!" Walter Röhrl