Hi Pepinku,

wegen der Diff.Sperre kann ich dir nicht wirklich helfen, ich mag Autos mit 5 Rückwärts- und einem Vorwärtsgang nicht so gerne <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Spaß beiseite, die Nachrüstung soll mega aufwändig sein, lohnt also nur, wenn du einen T4 syncro mit Sperre schlachten kannst.
Was willst du denn in Island genau machen ? Bei den offiziellen Pisten braucht man die Sperre nicht, Bodenfreiheit ist viel wichtiger. Und beim T4 syncro läuft Wasser in die Kupplungsglocke und die Achsen, die sind nicht abgedichtet ! Beim Diesel schlachtet man in Nullkommanix das Zweimassenschwungrad, beim Benziner "nur" die Kupplung. Statt einer Sperre müßtest du erstmal die Löcher in den Getrieben abdichten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />
Und die Ansaugung vom Motor ist auch viel zu tief, muß auch geändert werden.
Frag´ mal bei www-t4-forum.de nach, da gibt´s Experten dazu.

Gruß
Jens

“Noch sitzt ihr da oben, ihr feigen Gestalten,
vom Feinde bezahlt und dem Volke zum Spott.
Doch einst wird wieder Gerechtigkeit walten,
dann richtet das Volk und es gnade euch Gott.”
(Carl Theodor Körner, 1791 – 1813, deutscher Dichter und Dramatiker)