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Powerstroke Papa
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kannte ich bisher noch nicht, find ich knuffich

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...der müßt nur höher und mit Nato-Öse nuts

vielleicht find ich mal sone UPS-Paketschlampe mit Frontschaden... grin


wir schaffen das?
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Original geschrieben von Hartwig
kannte ich bisher noch nicht, find ich knuffich

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...der müßt nur höher und mit Nato-Öse nuts


Wiso immer höher?

Damit er im Gelände eher auf die Schnauze fällt?

Ist doch egal wenn mal ne Ecke übern Boden schleift sofern man das Teil richtig gebaut hat.

Und Nato Öse, wozu?

Damits immer schön rumpelt und knallt beim fahren?


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Burgerman
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Original geschrieben von Ozymandias
.

Und Nato Öse, wozu?

Damit man nicht mehr andere Leuts schwere Anhänger durch die Gegend zerren muss wink

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Dackelpsychologe
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Original geschrieben von Burgerman
Original geschrieben von Ozymandias
.

Und Nato Öse, wozu?

Damit man nicht mehr andere Leuts schwere Anhänger durch die Gegend zerren muss wink



.......und damit sich das ausborgen in grenzen hält......... lachen daumenhoch

coffee

Last edited by SIGGI109; 20/09/2009 11:14.

gruss siggi109

wenn der klügere immer nachgibt....ist er irgendwann der dumme!


mein teiledealer....FWD
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Issn Argument, kann man so gelten lassen. :lol:


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Powerstroke Papa
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Original geschrieben von Ozymandias
Original geschrieben von Hartwig
kannte ich bisher noch nicht, find ich knuffich

[Linked Image von up.picr.de]

...der müßt nur höher und mit Nato-Öse nuts


Wiso immer höher?

Damit er im Gelände eher auf die Schnauze fällt?

Ist doch egal wenn mal ne Ecke übern Boden schleift sofern man das Teil richtig gebaut hat.

Und Nato Öse, wozu?

Damits immer schön rumpelt und knallt beim fahren?


schau mal bitte dritter Beitrag von oben wink

daß muß er ohne Bodenkontakt abkönnen, sonst mach ich mir die viele Arbeit und die noch größeren Investitionen ned...schleifen tut der schon noch früh genug blush

Das Knallen beim Fahren ist eine Sache der Stützlast. Mit 150KG Stützlast läuft der ruhig shocked


wir schaffen das?
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