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Also ich habe nie behauptet der G400 sei ohne Reparaturen 170‘000Km weit gekommen. Ich habe hier klar zu „Papier“ gebracht:

Der G400 hat jetzt über 170'000Km und zum ersten Mal bin ich liegen geblieben. Und das nicht wegen dem Diesel!

Dabei habe ich allerdings unterschlagen, dass sich bei 22‘000Km das VG zerlegt hat. Leider! Mit einer eher übergewichtigen Anhängerlast an einer Passkehre im 1. Gang. Das waren dann die Turbos die plötzlich ohne Vorwarnung auf volle Leistung gegangen sind. Inzwischen haben wir daraus gelernt.
Wir sind damit nahezu die Strecke Erde – Mond gefahren und kurz vor dem „Aufsetzen“ sitzen geblieben. Auch wenn wir die Kulanz-Reparaturen (die hat es tatsächlich gegeben) hätten bezahlen müssen, sooooo dramatisch wäre das nun auch wieder nicht. Tatsächlich wurden uns auch Reparaturen nebst den Serviceintervallen in Rechnung gestellt. Die halten sich aber in Grenzen.

Unbestritten ist der G400 keine Glanzleistung von MB, so übel wie er hier oft dargestellt wird ist er nun auch wieder nicht.
Das ist meine eigentliche Aussage.

Er wird noch lange und bei jedem Wetter, bei uns im Einsatz stehen.



Aber nochmal besten Dank für die Fern-Diagnose. Die hat geholfen!
Gruss
GEMANN