Hört sich für mich auch nach Aufhängung an. Wenn es die nicht sein kann, dann mal Getriebeöl wechseln und gucken ob fiese Späne im alten Öl sind.
Aber btw. ... hört sich ja nach ner riesen Schalterei bee Dir an. Im Gelände schlatet man EINMAL in 4L und dann nur noch ab und an mal zw. 1 und R. Kupplung wird NIE getreten. Alles andere ist sowieso materialmordend und wird mit den vielfälltigsten Klapper und Krachgeräuschen quittiert ...