..so, vorgestern nach zwei Stunden Gefummel habe ich es wieder im Griff, es war der Sprengring von dem Schalthebelhaltebolzen wech u. der Bolzen war drausen, ein Wunder daß man noch schalten konnte.
Aber was sehe ich? es hört nie auf, die ESP sabbert etwas am Fuß des Pumpenkopfes, ich denke das ist wohl die Rache daß ich regelmässig RME getankt habe. Nun muß ich wohl mal zum Boschdienst und die Pumpe neu mit Vitondichtungen abdichten lassen und hoffen daß der Mist bis dahin noch 4-5 Tsnd Km's hält weil ich ende Mai i.d. Urlaub fahre.
Gruß PIT

PIT Tdi Treiber