wichtig ist, das kegel und tellerrad vernuenftig eingestellt werden. ist ein bisschen fummelei mit den einstellscheibchen.

die mutter am kegelrad wird doch eh mit drehmomentschluessel ueber die stauchbuchse angezogen. drehmoment erreicht, drehmomentschluessel sagt knack, das wars. so jedenfalls bei meiner 10-bolt.


Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.

Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.