Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Technik - sonstiges Feuerverzinkungs-Overkill & "Falze" (mit Bildern)

Hallo Leute,

gerade eben war "Bodo" mit seinem Truck da und hat mir meine Teile vom Feuerverzinken gebracht. Alles sehr schön geworden, nur die "Problemstellen" machen -wie vom Verzinker auch vorhergesagt- mir nach wie vor Sorgen.

Es geht um die zinklosen Stellen zwischen Überlappungen, an diesen Stellen ist das Blech quasi blank. Kleinteile kommen zum Pulverbeschichten (wurde mir auch von der Zinkerei empfohlen) und ist konkurrenzlos billig, da rentiert sich selberstreichen gar nicht.

an den Rahmen muss ich leider selber ran, soll ich die problematischen stellen mit Karosseriedichtmasse zuschmieren und dann mit Por 15 lackieren?

Bin für jede Meinung dankbar!

So, und hier die Bilder:

ehhmmm.... ja... karosse wird auch verzinkt?

Nö,

die ist schon lackiert, die ist eigentlich schon fertig, schon seit 3-4 Jahren ca. . (Spritzverzinken wäre cool gewesen)

Die übrigen Kleinteile/Achsteile (also alle bei denen das technisch möglich war) sind pulverbeschichtet.


Endlich keine Drekcarbeit mehr!

ich würde an den Stellen wo es problematisch ist Schutzwachs rein laufen lassen

fluten, austrocknen lassen, versiegeln... noch kommste ja ueberall rann.

moin,

die stärkste Kette ist so stark wie Ihr schwächstes Glied...

Wie wäre es mit verzinnen ?

Ob das Zinn dann aber besser in die Falze kriecht? Ich weis ja nicht.

merkwürdigerweise läuft das Lot aber auch noch in ganz andere Spalten...

Das Bild ist im Wikipedia unter dem Begriff Löten zu finden

Es gibt so schönes Flussmittel wo das Lötzinn schon mit drin ist...
Aber sauber und Fettfrei muss das alles schon sein.

ranx...

auf deinem bild, das sind doch duennwandige, neue heizungsrohre... oder ?

da geb ich was zu bedenken, man berichtige mich, wenn ich falsch liege...

1. handelt es sich um einen rahmen aus stahl. den an den betreffenden stellen zu entrosten, fettfrei zu machen etc. halte ich fuer extrem schwierig.
2. durch die waermeeinwirkung machst du vielleicht mehr schaden, als es nutzt, weil mit nem 100w loetkolben brauchste da nicht anfangen.
3. flussmittel was im loetzinn ist? bei stahl wirst du saeure zum einsatz bringen muessen.

Ausserdem klappt das bei dem Heizungsrohr nur durch die Kapillarwirkung. Sprich in nen dünnen Spalt wird das Zinn reingezogen.

Allerdings denke ich auch wenn man da jetzt mit dem Brenner rummacht macht man mehr kaputt.

Ich würde es auch mit Wachs fluten und dann abdichten.