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beim Stöbern ist mir aufgefallen, daß in diesem Forum Kompetenz vor Lautstärke geht. endlich -
Ich möchte gern dazu beitragen und daran teilnehmen.

Ich bastele z. Zt. an meinem SJ419D (Samurai mit Renaultmotor 1,9d) und möchte auch aus diesem "Auto von der Stange" ein Reise- und Wüstentaugliches Gerät machen.
Um das alles mal zu dokumentieren habe ich ein weblog angefangen ...
für Interessierte: http://www.deymo.de/sj419d/blogger.php

In diesem Forum habe ich schon einige interessante Beiträge gefunden, aus denen ich Anregungen für meine MOD´s habe.

Zum Fachsimpeln und Gedankenaustausch bin ich immer gern bereit.

es Grüßt aus dem Ruhrpott,

Armin

Hallo auch!
Noch einer. Freut mich. Inspiration kannst Du Dir bei Santanaone (der mit der Suse und der Wüste gekniffen hat und sich schnell noch nen Defender gekauft hat <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />) und auch bei mir holen.
Ich hab den Kurzen und war damit letztes und dieses Jahr inm tunesischen Sperrgebiet. Was viele nicht für möglich halten geht ganz hervorragend.
Also- wenn Fragen- einfach stellen,
Gruß,
Anna

Weil ich gerade lese was Du so alles vorhast: Mach sie nicht zu schwer. Gewicht ist ein grosses Thema bei dem Auto.
Nur so ein Tipp.

Jau, Santanaone hab ich schon gesehen ... (schwärm)
so ähnlich stelle ich mir den Heckbereich (Ladefläche) auch vor.
Du Bist Sahara-Experte - sehr gut! Heisst "Sperrgebiet" die Gegend um El Borma oder habt ihr euch mehr im Süd-Westen rumgetrieben ?
Welche Bereifung hat Dein SJ auf den Bildern ?
ist breiter wirklich besser ?

cya
Armin

Hallo Armin,

schönes Auto hast Du Dir da gekauft,ist echt cool-nur ein tipp wie anna schon gesagt hat halte die Karre so leicht wie möglich also voll getankt nicht über 1230 kg. kommen meiner wiegt jetzt vollgetank 1350 kg. ist einfach zu viel darum habe ich mir auch einen Landy für die Tunesietour gehollt. Ich hatte nur noch 200 kg zuladung bei zwei personen also 30 kg. für Diesel-Wasser -Essen usw. ist zuwenig ich denke ich weiss wovon ich spreche bin schon einige Trail,s mit der Suse gefahren und der unterschiet leer 1000kg zu 1300kg. ist riesig.Wenn Du noch was brauchst melde Dich habe noch BF Goodrich AT für die Wüste - Kanister etc. ,die Suse werde ich auch weiterhin behalten vieleicht sehen wir und ja mal bei einen treffen ist ja bald wieder das internationale in Frankreich -Saverne.

grüsse Harry aus BHG.

Tunesien ist etwa ab der Hälfte südlich grob ausgedrückt militärisches Sperrgebiet. Um dieses zu befahren braucht man eine Genehmigung. Procedere ist allerdings recht unkompliziert. Es gibt auch Leute, die ohne fahren und die Posten umfahren- dies geht allerdings zu Lasten aller anderer und iszt teuer bei Erwischen!
Reifen sind 215/75R15. Grösser würde ich nicht nehmen da dem Motor sonst der Saft ausgeht. Nimm Santanaones Reifen- wenn Grösse stimmt- es ist meiner Meinung nach der Beste.
Ich bin übrigens höchstens Experte für die Kombination Sahara/ Samurai. Hier gibt es etliche die viel unten unterwegs sind.
Mehr zu meinen Reisen findest Du im www.off-road.forum.de z. B. im Thread Fotos unter "die kleine Sandkampfsau" und "bondgirls travels" (muss man um Bilder zu schauen eingeloggt sein) und ganz vereinzelt im www.sahara-info.ch.
Geh mit der Sus NICHT den selben Weg wie die Fahrer grosser Geländewagen!!!!!! Sprich: keinen festen Einbau, kein Zusatzgewicht ( Bullbar, Scheinwerfer....sowas braucht niemand ausser beim Eisessen)
Ich werde mal an geeeigneter Stelle einen wirklich detaillierten Bericht über allen baulichen Massnahmen machen und informier Dich dann. Hier ist ein Super Forum, aber ich finde mit den Fotos nicht ganz einfach.
Gruss,
Anna

Bilder einfügen?
Entsprechende Bilder vorbereiten, Größe darf 50.000 Bytes nicht überschreiten. Ich speichere als JPG-Files ab, benutze dafür IrfanView (Freeware), Bildbreite wird auf 600 Pixel eigestellt (Image/Image Resize). Farbe anpassen, keine zu dunklen Bilder einstellen! (Image/Enhance Colors > Brightness).



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Das machste so lange, bis alle Bilder drinne sind.

Am Schluß irgend eine Minimalgrafikdatei als Anhang laden, die nicht mehr zu sehen sein soll. Erscheint dann bloß im Anhang. Den kannst Du dann nach ein paar Minuten löschen, ohne daß die eingefügten Grafiken wech sind. Und nixe mehr Anhang.

Vache-Grüße

Merci bien Monsieur le Carthage! Meine Bilder waren immer knapp zu groß.

Zugängliche Bilder gibts auf die Schnelle im www.off-road-forum.de unter bondgirl, Nickpage anklicken