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Der in die Kälte ging
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Der in die Kälte ging
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wichtig ist, das kegel und tellerrad vernuenftig eingestellt werden. ist ein bisschen fummelei mit den einstellscheibchen.
die mutter am kegelrad wird doch eh mit drehmomentschluessel ueber die stauchbuchse angezogen. drehmoment erreicht, drehmomentschluessel sagt knack, das wars. so jedenfalls bei meiner 10-bolt.
Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.
Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
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Der in die Kälte ging
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noch was...
hast du diese V-Ringe der steckachsen an der vorderachse auch getauscht? wenn ja, wo gekauft?
Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.
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Hey Jens, sorry, hab diesen Beitrag schon seit längerem nicht mehr angesehen. stehe auch gerade auf der Leitung, weiß nicht welche V Ringe du meinst?
Get back to the time when dinosaurs still roamed the earth 1973 - 1987 Chevy Trucks
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@jens: bin gerade über den Beitrag gestolpert, welche V-Ringe meinst du da  ?
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