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Corvus #342464 26/07/2009 12:35
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Original geschrieben von Corvus
Hmm... Liest sich fast zu simpel. smile
Aber wenn es in der Praxis funktioniert mache ich mir nochmal Gedanken dazu.
Ist wirklich simpel und hat bei mir zB drei Wochen während einer Rumänientour einwandfrei funktioniert.


Original geschrieben von Corvus
Sag mal Rainer bist Du mit dem QEK auf den Allradtagen?
Na, ich weiss noch nicht so genau. Mein Neffe hat seine Hochzeit angekündigt, hat aber argen Stress mit seinen Eltern. Ob die volles Programm feiern oder garnicht - keine Ahnung.
Wenn ich komme wird zumindest meine Frau mitfahren, das heisst das wir dann auf jeden Fall nicht am Platz, aber in der Nähe campieren werden. ZB am Campingplatz Groß Eichen.
Ich bin hier zu erreichen: 0179 2090507


Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
::::: Werbung ::::: NB
Rainer4x4 #352510 25/09/2009 19:08
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Original geschrieben von Rainer4x4
Schalte die Batterien einfach per Dauerplusleitung parallel. Der Kühlschrank läuft, wenn überhaupt über die Ladeleitung.
Die 2,5mm2 reichen zum Laden allemal aus. Der Spannungsabfall auf der Leitung geht mit steigenden Ladestand der WW-Batterie gegen Null.
Einfach, simpel, effektiv und preiswert.

Spielt es dabei eine Rolle,wie groß die WW-Batterie ist?
Und muss man dafür einen Extrakasten bauen,wegen den Gasen?


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Caruso #352554 26/09/2009 09:12
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Original geschrieben von Caruso
Spielt es dabei eine Rolle,wie groß die WW-Batterie ist? Und muss man dafür einen Extrakasten bauen,wegen den Gasen?
Die Größe in Ah spielt dabei keine Rolle. Je größer um so länger dauert der Ladevorgang.
Bei den Campingfritzen gibt es spezielle Batteriekästen, je nach Größe passend:
[Linked Image von picture.yatego.com]
[Linked Image von cache.kalaydo.de]
Die fangen aber ehr evtl. austretente Säuren auf. Manche Batterien haben Entlüftungsschläuche. Ich bevorzuge geschlossene Batterien. Ich habe in meinem kleinen Schätzchen derzeit 2 24Ah Batterien parallel eingebaut. Die passen in den kleineren roten Kasten.


Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
Rainer4x4 #352557 26/09/2009 09:55
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Hallo,

sollte die Kapazität von 2 parallel geschaltenen Battterien
nicht gleich sein ??

mfg

Manfred

ManfredS #352584 26/09/2009 14:01
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Original geschrieben von ManfredS
sollte die Kapazität von 2 parallel geschaltenen Batterien nicht gleich sein ??
Nein. Siehe: Varta link

Last edited by DaPo; 26/09/2009 14:49. Reason: Link gesetzt

Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
Rainer4x4 #352589 26/09/2009 15:52
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Hallo Rainer,

ich war immer der Meinung das unterschiedliche
Kapazitäten auch unterschiedliche Innenwiderstände
haben und es zu Ladeproblemen führen kann. Aber mann
lernt ja nie aus

mfg

manfred

Rainer4x4 #352610 26/09/2009 18:11
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Original geschrieben von Rainer4x4
Ich bevorzuge geschlossene Batterien.

Geschlossene Säurebatterien?


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Caruso #352619 26/09/2009 18:50
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Original geschrieben von Caruso
Geschlossene Säurebatterien?
Ich hab diese:
[Linked Image von pollin.de]
UPS1224B - 12 V-/24 Ah - Klemmen für Schraubanschlüsse (Bohrungs-ø 6 mm) - Maße (LxBxH): 165x124x171 mm

Best.Nr. 270 616 49,95 EUR
von Pollin


Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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