Hallo
und danke für die Infos und Hinweise. Mit diesem Background habe ich mal mit einigen Werkstätten und einem Klima-Spezialisten hier in der Nähe von Stuttgart telefoniert.
4 Adressen - 4 Meinungen. Ersatzkühlmittel gibt es nicht (mehr). Boschdienst wollte auch (teuer) umbauen. Das genannte r413a kannte nur der Klima-Betrieb. Hat aber abgeraten, da das nur für stationäre Anlagen sei und in Fahrzeugen größere Probleme machen könnte.
Der Klima-Mann hat dann zum Befüllen mit 134a geraten.
Das ist die mit Abstand günstigste Möglichkeit und gerade bei alten Fahrzeugen ratsam, bei denen man nicht weiss, ob sonst alles OK ist. Das werde ich dann mal probieren.
Die falschen Stoßdämpfer waren übrigens beim Versender falsch gekennzeichnet. Hier hat auch die Info geholfen, erst als ich darauf bestanden habe, haben die nachgeschaut und gemerkt, dass bei Ihnen ein Fehler vorliegt.
Und dann noch große Erleichterung: nachdem mir 2 Werkstätten
(davon ein LR-"Spezialist") nach mehrfachen Werkstattbesuchen wegen Kühlwasserverlust an meinem Range zum Motorwechsel wegen "Haar-Rissen im Block" geraten haben, hat jetzt der 3. Betrieb als Quelle allen Übels die Wasserpumpe ausfindig gemacht und gefixed. Mein Gott - ich dachte immer das gibt es nur in der Medizin. Also immer Zweit- und Drittmeinung einholen und immer schön bei "viermalvier" reinschauen. Dann klappt´s auch für Leute wie mich mit dem Range <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />.
So - jetzt habe ich nur noch ein kleines Rostproblem <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />
Aber hautsache, der Range läuft.
Und jetzt fahr ich tanken.
Grüße
Ben
