Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Untertage- G mit LPG ab Werk

Hallo G-meinde,
aufgrund meines massiven Korrosionsschadens am Haupttank (Küchensieb nach Glasstrahlen!) bin ich nun auf der Suche nach einem Unterflur LPG Tank. Da die angebotenen Unterflurschüsseln alle nicht passen und auch keinen zufriedenstellenden Inhalt bieten, muss ich weiter suchen. Ein 360mm Zylindertank mit Länge 1203 mm würde perfekt unter die beiden, hinteren Rahmenrohre anstelle des Haupttanks passen. Vorgeschrieben ist hierbei eine Bodenfreiheit von 20 cm zum Tank. Die angebotenen Zylindertanks sind aber alle für innen, und müssen auf ihrem Rahmen STEHEN und nicht HÄNGEN (Keine Zulassung für Spannbänder im hängenden Betrieb!) Dabei habe ich gerade einen Dodge gesehen, der so eine 40 cm LPG Tonne hinten unter dem Hintern HÄNGEN hatte.
Habt Ihr ne Idee ?
Ich würde die Anlage notfalls auch mit dem Tank hinter R-Bank (dann leider nicht 1203 lang!) tüvven lassen, ihn dann mit geeignetem Korrosionsschutz versehen, und mit ein paar SEHR AMTLICH VERSTÄRKTEN Spannbändern an den Originalhaltepunken hintendrunter montieren.

Lösung zwei:
Der originale LPG Tank vom seltenen Untertage G.
Ich hab ihn mal auf nem Bild gehabt, war glaube ich ein offener 460 oder auch 461. Die Suche nach dem Teil auf meiner EPC blieb bisher erfolglos, vielleicht bin ich aber auch nur zu blöd dazu.Vielleicht ist das Teil auch noch teurer als der Kunstofftank Kit, oder wird nicht mehr geliefert...

Wie immer, hoffe ich auf Eure Superhilfe.

Danke.

Grüsse - Burkhard

Hi,

es gibt spezielle Kombitanks für den G.

Das ist ein Benzintank mit ca. 25 Liter Inhalt
und dahinter wird ein Zylindertank für LPG geschnallt.
Das Ganze kommt an Stelle des Serientanks an den Unterboden.
Preis für dieses Monstrum liegt bei knapp 1000,- Euro.

Gruß Rod

...oder aber du fertigst dir einen Hiilfsrahmen,
wo du den Zylindertank drauflegen kannst.
Dann hängt der Unterbau,
aber die Spannbänder arbeiten im vorgeschriebenen Betrieb...

Coole Idee, mit dem Hilfsrahmen - hätte ich auch darauf kommen können. Nur: Ob der Tüv lieber meinem Hilfsrahmen oder meine HD-Spannbänder sieht ? Oder lieber nix von beiden ?
Erst hoffe ich insgeheim noch auf DaPo's EPC Kompetenz bezüglich des Untertagetanks...
Wo gibt es denn den besagten Kobitank ?

Grüsse - B.

P.S.: Ich habe schon vorbereitend eine Verbindung der beiden Zusatztanks mittels eines ganz kleinen Behälters zwischen den Rahmenrohren erarbeitet. Auspuff demnach nicht mehr hintenraus, sondern unterm Schweller.

Hallo,
verstehe ich Dich damit richtig: die 2 Zusatztanks werden zum alternativen Not-Benzintank und der Gastank ein Zylinder-Haupttank? An sowas hatte ich nämlich auch schon mal gedacht... Wäre interessant ob das möglich ist und wie es bei Dir aussieht. Was für einen Motor hast Du denn drin?

Gruss,
Marc

Die Untertage- G´s wurden umgebaut, nix original Mercedes. Das mit den Spannbändern würde ich noch mal nachfragen. Jeder Lada Niva mit Gas hat ab Importeur diese Lösung.

Ich hatte 120l hinter der sitzbank. Ging auch. Mein Favorit heute wäre ein 95l- Ringtank auf der Ladefläche und den Kofferraumboden damit 30cm höhergelegt. Den Benzintank würde ich nur ungern rauswerfen wollen.

@ Marc

Genau so ists geplant. Der Füllstutzen und die Entlüftungen sind ja schon vorhanden. Ich hatte erst überlegt, die 2 Zusatztanks mit mehreren 25 mm Schläuchen (pararell verlegt oberhalb der Rahmenrohre)zu verbinden. Aber dann wäre ein Totraum zwischen den Rohren. Für diesen baue ich nun einen Minitank mit ca 18 ltr.
Von dem gehen dann je links und rechts ein Stutzen ab zu den Zusatztanks. Da der originale Vorratsgeber nicht mehr reinpasst,
verbaue ich ihn in ein 60 mm, senkrecht montiertes Rohr im Radkasten. Das wird unten mit in die Verbindung zweier Tanks eingebunden und oben be-/entlüftet.
Ich komme so auf 49 ltr. Gesamtfassungsvermögen.
Der ganze Bereich von Unterkante Rahmenrohre ist dann frei für LPG, vorausgesetzt ich krieg den Auspuff an der Seite herausgeführt. Da ist nämlich noch mein Kat und ich muss direkt hinter meinem Hauptschalldämpfer um die Kurve, am Rahmen vorbei und dann raus..............

G. -B.

Wenn es um den 230Ge geht, schau Dir mal die Abgasanlage vom Fahrgestell im EPC an, die geht seitlich raus.

Danke für den Tip !
Das Teil sieht aus, als ob es genau mein Ding ist.
Ich weis nur nicht, ob das passt. Bis inkl. HSD ist alles gleich bei dem Fahrgestell 460.227. (Meiner ist 460.239)Ich habe ja weniger Radstand und weiß nicht ob der Topf Bild 226 (4604902421) noch vor die HA passt. Vielleicht sollte ich ihn testweise bestellen (613 €)
und bei Nichtgefallen zurückgeben !????

Gruss - Burkhard.