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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Das stimmt aberrrrrr
Al-Ko hat verschiedene Baureihen.
Diese heißt Euro Compakt und hat die kleinere Radbremse.
Die Euro Plus hat die Radbremse 2361
und das auch erst ab 1,6t.
und Knott geht garnicht.
Last edited by Caruso; 01/10/2009 18:50.
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Ist die Radgröße nicht auch abhängig vom tatsächlichen zulässigen Gesamt-Gewicht ?
Also Radbremse 2051, 1500 Kg Achse , 321 mm ..... bei 1000 Kg zGG dann 321 mm x 1,5 = 480 mm oder so ????
Da werden ja z.B. immer wieder Eriba-Puck höhergelegt und mit 31x10.5x15 bereift .....
Das geht doch nicht ohne "Bremszuordnungsberechnung" durch den TÜV ..... oder ???
Manfred
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Vieles geht durch den TÜV.
Für die 1,5t Achse brauchst du auch eine andere Auflaufeinrichtung.
Last edited by Caruso; 02/10/2009 16:32.
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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gibt es keine Portalachsen für Anhänger ?
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Von ALKO gibt es Caravanachsen,mit einem ausgeprägtem Jkick in der Mitte.
Was willst du damit?
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nichts, aber wenn du oder andere nach immer größeren Rädern für die WW suchen ...
wäre eine Portalachse evtl. ja die Lösung ?
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Die würde dann allenfalls dafür sorgen,dass der Bodylift nicht so hoch ausfällt.
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Druckluftschrauber
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.... wenn du oder andere nach immer größeren Rädern für die WW suchen ... Es geht nicht unbedingt um die absolute Radgröße, sondern darum die gleichen Räder wie beim Zugfahrzeug zu verwenden. Das macht auf Fernreisen die Ersatzradversorgung einfacher.
Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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