Also..warum ein Schneeschild/respektive ne Anbauplatte am G ist für einfach zu erklären...ich hab hier mehrere G´s im Einsatz.Ne Suzuki Bude kommt nicht in Frage.
Ich brauch Platz im Auto und ein Revierfahrzeug,das soll notfalls auch im Revier mal schneeräumen können.
Unimog 421 hab ich durch,das kann der G schon lange.
und warum etwas kaufen wenn mann es auch selbst bauen kann?(ich denke das das mein hauptargument ist )
Hatte nur gehofft das so etwas schon andere haben,und ich auf irgend welche Erfahrungen zurückgreifen kann.
Ist einfach sehr selten, sieht man auch dementsprechend wenig. Die meisten Revierinhaber (als Bsp.) haben einen Traktor, der macht alles frei, was machbar ist. Kostet nicht viel, geht nichts kaputt und die Arbeit ist schnell getan. Ungefederte Achsen sind für den Job prima. G mit Pflug ist auf Teer mit wenig Last zum schieben sicher nett, aber es gibt schon Alternativen...
Die Gschichte vom Taubenreuther ist ja eher suboptimal, da sie den Böschungswinkel arg einschränkt. Auf der anderen Seite muss man aber einen Schneepflug relativ tief aufhängen, damit er nicht wegklappt; würd mich wirklich interessieren wie du die Anbauplatte gelöst hast, damit du dich auch noch im Gelände einigermassen bewegen kannst.
Die Konstruktion wäre nicht so toll, da beim kleinsten Hindernis die Vorderachse angehoben wird, und der Vortrieb dann ganz einbricht. Also die Platte sollte schon tief sitzen.
Beim Unimog der größeren Baureihen ist das Problem dadurch gelöst, daß die Platte bei Nichtgebrauch nach hinten weggeklappt werden kann, und dann quasi wie eine überdimensionale Unterfahrschutzplatte wirkt, die Geländewerte verschlechtern sich auf diese Weise dann nur unerheblich.
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.