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Süchtiger
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Süchtiger
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habe die MT117 auf dem 130er, normalerweisen nur für offroad. onroad geht eigentlich solange es nicht regnet. meine fru hat sich bei naß von oben mal über die bundesstraße gekugelt, war nicht lustig.
positiv ist der aktive passantenschutz, die dinger sind so laut das dir vermutlich nie einer vors auto laufen wird.
meine meinung: ich würd ihn fahren, ich würde es aber keinem anderen empfehlen!
b.
du, der mir die kehle mit maitrank- | bones heal, die seele mit sonne durchglühst, | chick dig scares, oh frühling, du herold der wonne- | pain is temporary vieltausendmal sei mir gegrüßt! | glory is forever.
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Powerstroke Papa
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OP
Powerstroke Papa
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aha, auch gut - interessant wären Erfahrungsberichte auf nem 110er SW Ich mußt heut in Eisenberg auf der Fahrt in den Ort rein den Berg runter scharf bremsen - Fuhre hat sofort angefangen zu schwänzeln . Ich denke viel schlechter wirds mit den obigen auch ned sein....oder anders ausgedrückt: was ist die derzeitige Alternative zu den BFG MTs? Die neuen BFG MTs gefallen ned.
wir schaffen das?
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on her majesty´s service
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seit wann hat ein reifen was mit gefallen zu tun? die müssen funktionieren. du solltest mal an deiner einstellung zu der sache arbeiten.
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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Powerstroke Papa
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OP
Powerstroke Papa
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ne, mir müssen die auch gefallen - Funktion setz ich voraus ich bin anders, also nicht normal - weißte doch
wir schaffen das?
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Ohne Heilung
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Ohne Heilung
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hy
Also ich habe mir jetzt als 2. REifen den Tagom Shark zugelegt, und muß sagen, Brutal, Bei regen auf der Straße, ging der gut, etwa wie BFG MT, Fahrgeräusche, reden wir nicht drüber, man denkt ein Jumbo startet neben einen, Im Gelände , der Hammer, Traktion ohne ende, Über Standplatten kann ich bei den reifen nicht viel zu sagen, da das problem nicht aufgetreten ist, aber die haben ne so dicke flanke, das die selbst bei 1,6 bar nicht absacken,ingegensatz zu meinen Yoko MT, die schon bei 1,9 bar ne wulz bilden., aber erstaunlicherweise richtig gut walken, wenn im Gelände ein Hindernis in weg ist.
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