Aus der Erinnerung heraus meine ich, dass der Abscheider erstmal gar nicht erhältlich war. Auch nicht, als die CDI schon reihenweise in der Werkstatt standen. Als er dann erhältlich war, war er richtig teuer.
Jahre später wurde er im Preis reduziert.
Muss dann wohl bis in irgendeine Stuttgarter Höhle durchgesickert sein, dass man die G's ohne Filter am besten gar nicht über die Landesgrenze lässt...

aber ganz ehrlich: DAS ist nicht das Problem.
Denn die CDI sind ja auch reihenweise im ML/S/E/C mit Problemen in der Werkstatt gewesen. Und in diese wurde kein Filter eingebaut. Obwohl so ein Filter um Lichtjahre billiger ist, als Einspritzanlagen (beim 400er lt. Werkstattanweisung ganz gesund 5-stellig in Euro) zu reparieren.
Von der Rufschädigung ganz zu schweigen.
Darüber kann man sich ein paar Gedanken machen. Ich fürchte nur, da bewegt man sich in der Nähe von Abgründen...