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#355411 12/10/2009 21:27
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Das wird noch
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Hallo und guten abend!

werde mich bei meinem g in der nächsten zeit mal über das getriebe hermachen müssen,da es doch mitlerweile recht laut rasselt. wollte mal fragen ob alternativ auch pkw-getriebe (w115/w123) oder transportergetriebe(T1) passen würden bzw. lohnt es sich das getriebe überholen zu lassen?

gruß uwe

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puchfahrer #355428 13/10/2009 05:53
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Hallo Uwe,

kommt drauf an, um welchen G es sich handelt. Grundsätzlich passen PKW-Getriebe, ich würde aber auf Transporter ausweichen, die sind etwas robuster.

Überholen lohnt, wenn überhaupt, nur, wenn Du es selbst machst. AT ist nicht sooo teuer.


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
puchfahrer #355429 13/10/2009 06:37
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Hallo,
ich habe ein Transportergetriebe mit 2 Glocken , egal was für ein Motor , passt überall drauf .


G-russ Marc

DaPo #355434 13/10/2009 07:39
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achso ja, ist ein 300gd mit om617 und 4-gang. kann ruhig auch wieder 4gang rein.

puchfahrer #355441 13/10/2009 08:15
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Mein`s ist ein 5 Gang mit kurzem 1. Gang ( 6,15) , bei Deinem Motor ist das Getriebe ideal .

marcboessem #355468 13/10/2009 12:29
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Wenn man viel mit Anhänger unterwegs ist oder Trial fährt. Sonst würde ich beim 4-Gang bleiben.


Grüße
DaPo


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DaPo #355474 13/10/2009 12:57
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Das wird noch
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Wenn auf 5gang umgebaut wird,muß auch das schaltwerk umgebaut werden oder? möchte dann nicht noch ewig viele teile dazu kaufen müssen. wie ist das mit dem kardanwellenflansch? läßt der sich problemlos tauschen?

puchfahrer #355480 13/10/2009 13:39
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Schaltung kann umgebaut werden , dann ist zwar die Rückwärtsgangsperre weg aber wer braucht die schon .
Flansch übernehmbar.

marcboessem #355483 13/10/2009 14:14
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Süchtiger
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...aber ´s braucht eine kürzere Kardanwelle..

Ralf


Willst du ein Gerät verstehen,
mußt du es von innen sehen...
Racingpotato #355771 14/10/2009 20:35
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werd dann wohl doch beim 4gang bleiben,hab noch zu viele baustellen am laufen... . welches pkw 4gang passt da? vom 115/123 200,220,240D? oder sind die übersetzungen im getriebe alle gleich? ist im g-getriebe irgendetwas stärker dimensioniert als im pkw?

gruß uwe

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