Bremach, Bj. 2002, 96.000 km
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Der Bolzen war gebrochen, in Samarkand geschweisst worden. Ungefähr 2500 km später brach dann die Platte.
Ersatz zu beschaffen ging nicht, da weder von den Iveco- Tiefkühlfahrzeugen noch von Gazel und Co. irgendetwas passen wollte.
Erich schickte mir die entsprechende Aufnahme, sicherheitshalber hatte ich für die linke Seite gleich mit bestellt. Nur gut, wie sich später beim Vergleich der Varianten herausstellte:
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Dass sich Bremach inzwischen was gedacht haben muss, ist offensichtlich beim Vergleich der Materialstärken und Herstellverfahren...

Die Montage erfordert jedoch mehr:
- Die Federbriden sind nicht mehr M12 wie bei der Ur- Ausführung, sondern sind auf M14. Aufgrund der Materialstärke müssen sie 230 mm lang sein.
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--> gibt´s natürlich in Moskau nicht. Also wieder was bestellt in Deutschland und mitgebracht.

Bei der Montage selbst mussten die 4 Löcher, durch die die Bride von oben geschoben wird, aufgebohrt werden auf 14,5 mm.
Der Rest war einfach.

FAZIT:
Bricht die Platte dieser Ausführung, bei Erich nicht nur die neuen Aufnahmen bestellen, sondern sich auch gleich um Briden M14x71mmx230mm kümmern. Der Bolzen, der den Stossdämpfer hält, ist immer M16, und muss auch extra geordert werden.


Das Beste kommt noch.