hab zwar noch keinen sankey, aber evtl. schon einen in aussicht!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
deshalb bin ich vorab schon am abklären was alles auf mich
zukommen kann! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />
hab das technische handbuch vom sankey so dass ich genau sehen kann wie du das mit dem bremsseil meinst! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
sollte ja überhaupt kein problem sein!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />
am fahrzeug kann ich doch einfach eins der löcher der dixonbatetraverse nehmen, oder? dürfte doch wurscht sein!? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
sankey ohne bremse müsst ja rein theoretisch funzen, da der landy ungebremst 750kg ziehen darf was exakt dem max.takeoffweight des sankeys entspricht!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
würds mir so vorstellen dass ich sie deaktiviert eintragen lass aber trotzdem aktiv lasse!! hätt dann später beim tüv ned den ärger wenns ned 100%ig funzt! und das denk ich kann bei so englischen dingern öfter der fall sein als man glaubt!?!?!? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
was spricht dagegen??
martin
