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Joined: Dec 2005
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Das wird noch
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OP
Das wird noch
Joined: Dec 2005
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hallo defender gemeinde
was haltet ihr von einem ome fahrwerk mit 5 cm höherlegung für meinen defender 90
habt ihr erfahrungen damit
ist das fahrwerk härter oder weicher?
gruss amutz
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Joined: May 2002
Posts: 9,513
on her majesty´s service
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on her majesty´s service
Joined: May 2002
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benutze doch mal die suchfunktion 
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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Joined: Jan 2005
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Habemus Papam
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Habemus Papam
Joined: Jan 2005
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Die kann mit OME nichts anfangen.
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Joined: Nov 2008
Posts: 15
Jungfrau
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Jungfrau
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hallo defender gemeinde
was haltet ihr von einem ome fahrwerk mit 5 cm höherlegung für meinen defender 90
habt ihr erfahrungen damit
ist das fahrwerk härter oder weicher?
gruss amutz Da gibt es verschiedene Abstufungen in der Härte
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Joined: Jan 2005
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Weicher als Original wird das aber nie.
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Joined: Apr 2005
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Zauberlehrling im Gaswahn
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Zauberlehrling im Gaswahn
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OME=Old Man Emu?Oder was?
Ehret das Gimp und esst kein Holz!
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Joined: Jul 2004
Posts: 8,679
Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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An und ist das Leben für sich schön.
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Joined: Jun 2003
Posts: 3,277
Hier geht gar nichts mehr
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Hier geht gar nichts mehr
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OME ist sicher nicht schlecht, aber Orginalfedern(HD) mit Dämpfern von Bilstein (top!) oder Monroe (Preis/Leistungs-Tip) ergibt auf jeden Fall eines der günstigsten, universellsten und besten Fahrwerke.
Grüße
Christoph
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Joined: Feb 2003
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Süchtiger
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Süchtiger
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Salut,
ich hab in meinem Landy I, der in Nairobi als mein Safari-Töff steht, OME Federn drin.
Jetzt schieß mich tot welche?
Ich schau mal -------
Vorne sind´s 751 ( mit 9000er Warn, Equipe Winden-Bar mit A-Frame, allerdings wiegt der V8 weniger als ein Td5 ), hinten sind jetzt 763 drin, da es die 759 nicht mehr gibt.
( Die 759 waren deutlich weicher/flexibler aber locker nochmal 2-3 cm höher als die 763; immer unbeladen )
Ringsum hab ich Koni Heavy Track Raid Dämpfer für 5 cm Höherlegung drin.
Sind/Waren perfekt bei: Heftigem Off-Road-Schraddeln in Le Puy ( F, Massive Central -Loire, echt heftig!!! ), Tunesien Sperrgebiet mit 250l Sprit Dachzelt uswuswusw. und bei unserer Transafrikatour von Weihnachten 2008 bis Feb. 2009 ( Seukendorf - Nairobi 12.000km in 6 Wochen ). Mittlerweile war ich im Huni/Juli wieder beim Landy in Nairobi und wir haben ne Runde Kenya/Tanzania gedreht, jetzt geht´s wieder für 3,5 Wochen runter und der Landy sthet dann in Malawi. Bisher keinerlei Probleme!!!
Die Kombi kostet, ist aber gut und universell!!!
Grüße und happy rovering
Stephan
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