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Motorenspezialist
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Hallo Foristen

braucht es im Winter in Finnland einen G oder reicht auch ein normales Fahrzeug.

Welche Tipps könnt ihr denn insbesondere in Verbindung Finnland im Winter und OM 603A geben?

Gruß

Thomas


Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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unerschütterliches sonniges Gemüt
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soweit ich weiss fahren die finnen im winter alle G, kann mich jetzt aber auch taeuschen.
und beim OM 603A würde ich auf alle fälle winterreifen aufziehen.


With the lights out, it's less dangerous
H
HT1
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Es ist sicherlich nicht verkehrt, alle Öle/Flüssigkeiten auf die dortigen Temperaturen anzupassen. Soweit mir bekannt ist, fahren in Finnland recht viele normale Fahrzeuge, da auch dort der Schneepflug seit vielen Jahren zur Schneeräumung eingesetzt wird. Eine Standheizung ist sicher recht hilfreich, oder ein el. Vorwärmgerät.

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Motorenspezialist
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Danke HT für die Tipps, der andere Beitrag konnte ja auch nur von ner Alukiste stammen. :-)

Gruß

Thomas


Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Entlüfter
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Hm,
was hast Du vor ?
Finnland geht im tiefsten Winter ohne weiteres im PKW. Schließlich fahren da auch LKW. Spikes sind geschickt da auf den Durchgangsstrassen auf schneebedeckter Fahrbahn schon 100km/h gefahren werden, auch von LKWs, und wenn die Dich überholen wirds doof.
Wir haben die Tour vor ein paar Jahren zu Silvester im W126 mit Winterreifen bis hinter den Polarkreis gemacht. Auch Nebenstrassen incl zugefrorener Seen. Geht. Nicht mal Ketten gebraucht.
Wir hatten bis -30° und die Finnen sprachen von einem sehr milden Winter.
Die VW Bus Freunde fahren regelmässig bis etwa 100km vors Kap, das sind fast nur 2WD, aber keinen Diesel bisher gesichtet.
Habe die Tour auch schon mit dem Diesel angedacht. Ich denke ab -20°/-25° muss immer entweder der Motor oder die Standheizung laufen. Tank muss nach innen oder anderweitig beheizbar sein. Vielleicht probiere ich das mal.

Grüsse
Thomas

PS

Winter in Lappland

+10°C
Die Bewohner von Mietwohnungen in Helsinki drehen die Heizung ab. Die Lappen (Bewohner Lapplands) pflanzen Blumen.
+5°C
Die Lappen nehmen ein Sonnenbad, falls die Sonne noch über den Horizont steigt.
+2°C
Italienische Autos springen nicht mehr an.
0°C
Destilliertes Wasser gefriert.
-1°C
Der Atem wird sichtbar. Zeit, einen Mittelmeerurlaub zu planen. Die Lappen essen Eis und trinken kaltes Bier.
-4°C
Die Katze will mit ins Bett.
-10°C
Zeit, einen Afrikaurlaub zu planen. Die Lappen gehen zum Schwimmen.
-12°C
Zu kalt zum Schneien.
-15°C
Amerikanische Autos springen nicht mehr an.
-18°C
Die Helsinkier Hausbesitzer drehen die Heizung auf.
-20°C
Der Atem wird hörbar.
-22°C
Französische Autos springen nicht mehr an. Zu kalt zum Schlittschuhlaufen.
-23°C
Politiker beginnen, die Obdachlosen zu bemitleiden.
-24°C
Deutsche Autos springen nicht mehr an.
-26°C
Aus dem Atem kann Baumaterial für Iglus geschnitten werden.
-29°C
Die Katze will unter den Schlafanzug.
-30°C
Japanische Autos springen nicht mehr an. Der Lappe flucht, tritt gegen den Reifen und startet seinen Lada.
-31°C
Zu kalt zum Küssen, die Lippen frieren zusammen. Lapplands Fußballmannschaft beginnt mit dem Training für den Frühling.
-35°C
Zeit, ein zweiwöchiges heißes Bad zu planen. Die Lappen schaufeln Schnee vom Dach.
-39°C
Quecksilber gefriert. Zu kalt zum Denken. Die Lappen schließen den obersten Hemdknopf.
-40°C
Das Auto will mit ins Bett. Die Lappen ziehen einen Pullover an.
-44°C
Mein finnischer Kollege überlegt, evtl. das Bürofenster zu schließen.
-45°C
Die Lappen schließen das Klofenster.
-50°C
Die Seelöwen verlassen Grönland. Die Lappen tauschen die Fingerhandschuhe gegen Fäustlinge.
-70°C
Die Eisbären verlassen den Nordpol. An der Universität Rovaniemi wird ein Langlaufausflug organisiert.
-75°C
Der Weihnachtsmann verlässt den Polarkreis. Die Lappen klappen die Ohrenklappen der Mütze runter.
-120°C
Alkohol gefriert. Der Lappe ist sauer.
-268°C
Helium wird flüssig.
-270°C
Die Hölle friert.
-273,15°C
Absoluter Nullpunkt. Keine Bewegung der Elementarteilchen. Die Lappen geben zu: "Ja, es ist etwas kühl, gib' mir noch einen Schnaps"


Schadstoffstark und leistungsarm
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Hallo Thomas

ich denke über eine Tour ins Eishotel nach, so schön von Berlin aus.

Gruß
Thomas


Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Entlüfter
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PKW. Nix anderes.
Die Strassen verlaufen über weite Strecken als Damm. Wenn Du da mit dem PKW abfliegst passiert nicht soooo viel. Mit 4x4 oder Transporter geht das nicht ohne Überschlag. Liegen genug rum die das vorgemacht haben.
Das und die Dieselproblematik halten mich bisher von der VW Bus Tour Richtung Nordkap ab.
Viel Spaß !

Grüsse
Thomas

PS
Erstaunlichste Erkenntnis war für mich dass -30° gar nicht sooo kalt sind, denn es ist trockene Kälte. Man braucht gar keine extreme Kleidung. Was bei uns zum skifahren reicht, das reicht auch für Finnland im Winter.
Deinem armen Ölofen hilft das freilich nix.


Schadstoffstark und leistungsarm
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girkasse-slakter²
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Original geschrieben von Oelmotor
Hallo Thomas

ich denke über eine Tour ins Eishotel nach, so schön von Berlin aus.

Gruß
Thomas

Moin Moin

Wenn du das Eishotel in Jukkasjärvi bei Kiruna meinst.
So richtig fertiggebaut ist das erst im März/April.

Desweiteren ist das ein wenig zum Ballermann des Nordens
verkommen.

Fahr hin.....guck es dir an, ist ganz nett, aber dann fahr
weiter und such dir ne schöne Ecke laugh

Gruß

Christian


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Motorenspezialist
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Hallo Christian

mich würde das Hotel mit den Glasiglus interessieren.

Gruß

Thomas


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Mag lieber Kurze
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Hallo Thomas!

Zwar nicht Finnland - aber ich war früher oft zum Eissegeln im tiefsten Winter im tiefsten Schweden und das mit einem 2CV! Ging ohne Probleme, mit den Schneefräsen als Rädern und auch die Kälte machte nichts aus, einmal mußte ich einem Passat Starthilfe geben...

Und zum Diesel: die Eissegler, welche aus Sibirien mit so einem VW-Bus ähnlichen Fahrzeug und einem LKW aus russicher Produktion anreisten, haben dann einfach einen alten Gummireifen unter dem Auto angezündet, um später starten zu können! whistle


Viele G-rüße
Juliane
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