Meine kleinen Erfahrungen zum Thema Kaelte, zwar nicht in Finnland, denke aber Kaelte ist Kaelte.

Artic-Diesel friert auch bei minus 40 nicht ein. Zur Sicherheit mixe ich noch Fliesverbesserer bei.


Ab minus 30 alles Abdecken. Alle Kuehler (auch LLK), mit einer Filzdecke den Motor von oben her abdecken.
Den ersten Winter haben wir den LLK von der Mercedesgurke offen gelassen. Der ist dann halt gerissen.

kraeftigen 220V Blockheizer eingauen.
steht kein 220V zur verfuegung, motor nicht laenger als eine stunde abstellen.

ab minus 40/45 helfen auch blockheizer nicht mehr, dann dem motor einfach laufen lassen, oder das auto ins warme stellen.


ich hab unter minus 50 erlebt mit meinem chevy diesel. ohne probleme bei der technik. bei einem mercedes haett ich da so meine bedenken.

Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.

Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.