...man könnte aber auch einen anderen Schwingungsdämpfer auf den gleichen Wuchtzustand bringen. Geht natürlich nur, wenn bei deinem nicht so viel Material fehlt. Vielleicht mit einer weiteren Stahlscheibe verstiften, auf Null wuchten (natürlich nicht am org. Dämpfer etwas herunternehmen), dann die Scheibe mit dem neuen Dämpfer verstiften und nun durch Materialabnahme das Ersatzteil auf Null bringen. Laß dein Teil doch mal beim Motorenbauer prüfen - vielleicht hat der auch eine bessere Idee wenn er das Teil sieht. Vielleicht innen etwas ausdrehen, Buchse einpassen o.ä.. Masseveränderungen am "Kern" wirken sich nicht so extrem aus. Ist vieleicht nicht ganz vorschriftsmäßig aber billiger als alles neu zu machen. Grüsse Marcus