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Hallo Andreas

Durchstieg zum Führerhaus ist eine absolute Geschmacksfrage. Abgesehen davon, dass ein Durchstieg die Flexibilität beim Innenausbau des Koffers ganz wesentlich einschränkt, im Führerhaus den dritten Sitz kostet, konstruktiven Aufwand und Abdichtungsprobleme mit sich bringt, Kosten verursacht und m.E. zweifelhaften Nutzen erbringt, schafft er auch noch ein Lärmproblem. Leicht gebaute und erst noch fest auf den Rahmen aufgesetzte Kofferaufbauten haben eine gewisse Mass an Dauerschwinungung und wirken wie ein Lautsprecher, der durch den Durchstieg nach vorne schallt. So weit ich weiss, hatte Erich Christ in den letzten drei Monaten gleich zwei T-Rex mit fest aufgeschraubten, neuen Koffern mit Durchstieg bei sich, die ihre Besitzer als zu laut empfanden.

Was erwartest Du denn genau von einem Durchstieg?

Grüsse,
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oliver

Dazu kann ich doch etwas sagen.

Man sucht sich in den griechischen Bergen einen wunderschönen ruhigen Standplatz. Man trinkt eine Flasche Wein und freut sich über die totale Stille. Weit nach Mitternacht taucht eine Horde Hunde auf. Sie umkreisen das Fahrzeug und zeigen lautstark, dass sie hier das sagen haben. Zehn Kehren hinauf, dann war Ruhe. Nur wäre ich nie und nimmer aus der Kabine gegangen.

Auch bei unliebsamen Parknachbarn ist es oft besser, ohne Diskussion einfach weg zu fahren. Alles ohne die Kabine zu verlassen.

ciao
Bruno
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Bruno Gilligsberger

http://data.projects.at/ - - http://australia.projects.at/

ich möchte den Durchgang auch nicht missen, abgesehen von Brunos sicher relevantem Aspekt, gibt es oft etwas, was man mal eben aus dem Koffer oder dem Fahrerhaus braucht. Zur Abkopplung vom Fahrerhaus, akustisch, thermisch oder zur Sicherheit, gibt es eine abschließbare Schiebetüre.