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Hallo

na ja wenn es im Abgas schon nach Kraftstoff riecht dann ist die Sache doch klar, er wird nicht verbrannt, das wäre eine super Information für den Start des Freds gewesen.
Im günstigsten Fall zündet der Zylinder nicht weil die Zündung ein Problem hat, denn Sprit bekommt der Zylinder ja sonst würde er es ja nicht unverbrannt ins Abgas schicken.

Im schlechtesten Fall hat der Kolben ein Loch, ein Ventil ist durchgebrannt oder irgendetwas anderes.

Deshalb gilt auch noch immer mein Rat den Motor auszuleuchten oder gleich den Zylinderkopf zur Befundung demontieren.

Gruß

Thomas

sorry das ich die info nicht sofort gegeben habe,muß mal schauen wer eine ausleuchtung für kleines geld macht werde mir uU.selber ein Endoskop zulegen wenn man für 100€ sowas bekommt bitte um Tips ob ja und wenn dann wo Gruß

Hallo

also die Quelle für ein gutes Endoskop für 100 Euro wüsste ich auch gerne.

Gruß

Thomas

fangt doch mal von vorne an!!!!


Zustand des Fahrzeugs lässt oft auf den Motor sprechen...


Wenn ein m110 so platt ist,dann braucht er auch mehr als nen liter Öl auf 500Km...


Theorie ist nicht alles,gerade die Ventile sind oft über Jahrzehnte nicht eingestellt wurden....


Also,erst mal das machen ,was kein/wenig Geld kostet

Chrischaan

Ölverbrauch beim Motor kaum meßbar Fahrzeug sonst in einem sehr guten für 30 Jahre zustand
werde Zündkabel etc erneuern kann man wohl selber konfektionieren oder? Kerzen Verteiler
Finger sind neu.

Gruß

Das klingt doch schon mal gut.

Lass Dich mal nicht von den schwarzmalern verwirren.

ein M110 läuft,oder klappert und säuft Öl.

Ventile und Zündung einstellen sind echt ein Muss!!!

MfG Gruss Chrischaan

Das hat nichts mit Schwarzmalen zu tun, die Themen Zündung und Ventile hatte ich auch erwähnt, ich bin nur so fair und offen und sage was auch noch sein kann.
Ich selbst hatte schon einen M 10 bei dem ein Ventil durchgebrannt war.
Das Ventil oder besser gesagt der Ölkohleklumpen schloß den Brennraum nicht mehr wirklich ab und so gab es dann dort auch keine richtige Verbrennung.

Der Motor ist auch gelaufen und der G gefahren.
Gruß

Thomas

Thomas,kein Zweifel an deiner Kompetenz!


aber bei den Treckermotoren ist oft nicht viel zu tun,der nicht messbare ölverbrauch lässt doch schon mal positives hoffen!



Chrischaan


Think positiv,think green

Hallo,

haste denn schonmal gekuckt ob die Kerze des betroffenen Zylinders ordentlich funkt?

Sind die Zündkabel richtig sortiert?

Kuck mal bei Dunkelheit und laufendem Motor unter die Haube - da ist oftmals ein tolles Feuerwerk zu sehen - obwohl die Kabel bei Lichte noch einen top Eindruck machen.

Gruß Klaus