Wenns um -20°C geht, dann ist doch alles iO. Dann darf man auch mal glühen, ohne gleich hektisch den Grund dafür suchen zu müssen.

Ich hab im 200Tdi die Glühkerzen über einen manuellen Schalter gelegt. Bei deutlichen Minusgraden glüh ich dann vor und lasse dann die Glühkerzen noch ein paar hundert Meter an. Ich hab sie vor allem wegen Pöl-Betrieb separat geschaltet.