Ich hab´ mal ´ne Frage.
Warum kann man die ZUGstufe einstellen??
Das bedeutet doch, daß die Geschwindigkeit des Dämpfers in seine Ausgangsposition (also Ruhezustand) variabel ist, oder? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Welcher Sinn steckt dahinter?
Gibt so etwas nicht Poltergeräusche?
Ist es nicht viel sinnvoller die DRUCKstufe variabel zugestalten, um das Ansprechverhalten zuändern??
Ich weiß <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/offtopic.gif" alt="" />
aber hier paßt es gerade so schön
Los laßt mich nicht dumm sterben....AZEEEH und die anderen Fahrwerksjünger sacht was <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Grüße
