Hallo, wiedermal eine Frage an die Materialexperten und Statiker, die sich mit Alu-Dibond-Material auskennen:
Für die nächste Reise möchte ich in meinen 110er HT eine zweiteilige, nur zum Übernachten auflegbare Liegefläche einbauen, die bis über die Trennwand und die vorgeklappten Sitze nach vorne reicht, damit das Einstiegsniveau hinten unverändert bleibt. Solche Umbauten gibt es ja schon und scheinen zu funktionieren. Nur die meist verwendeten, dicken Sperrholzplatten o. ä. springen mich nicht gerade an.
Meine Konstruktionsidee sieht bisher so aus, dass die zwei Plattformteile links bzw. rechts auf der Bordwand aufliegen sollen, entlang der Fahrzeugmitte würde eine einsteckbare Aluschiene das Niveau der Trennwand ca. 150 cm weit Richtung Hecktür fortsetzen und als Längsabstützung dienen. Wegen des Lenkrads wird die linke Teilfläche kürzer ausfallen müssen als die rechte, rückseitig schließen sie jedoch bündig ab.
Um das Ganze gleichermaßen leicht, stabil UND verstaubar zu halten (die Platten müssen sich während der Fahrt im Hardtop verzurrt lassen), hätte ich als Alu-Dibond (oder Alucobond) als Material für die Auflageplatten gedacht.
Jetzt meine EIGENTLICHE Frage: Welche Plattenstärke (3, 4 oder schlimmstenfalls 6 mm) muss ich nehmen, wenn jede der ca. 75 cm breiten Platten auf einer Strecke von ca. 150 cm nur an den Längsseiten aufliegt (dann kommt die Trennwand, danach eine weitere Abstützung gegen die Sitzkästen) und ich meine, räusper, gut 80 kg darauf ausstrecken will? So massiv wie nötig, aber so leicht wie möglich ist die Devise (die Platten meine ich, nicht mein Körpergewicht)!
Wer hat die erforderliche Materialkenntnis und die nötige Formel zur Hand? Auf Verdacht hin zuschneiden lassen und austesten verbietet sich aus Kostengründen. Und Angaben zur Biegesteifigkeit dieses Material finde ich leider nirgends.
Fotos der Konstruktion stelle ich gerne hier ein, wenn ich soweit bin und es jemanden interessiert.
Vorab vielen Dank,
Bernd
PS: Und falls jetzt irgendwelche ganz grundsätzlichen Gegenvorschläge im Anrollen sind:
1.) Jeglicher Festeinbau verbietet sich, weil ich das Jahr über den vollen Stauraum meines Defenders brauche.
2.) Bitte keine Alternativkonstruktionen aus/mit Riffelalu – meine Liebste würde mich alleine in Urlaub schicken. Obwohl… <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />
