Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover VA / Lenkung schüttelt brutal nach Querrillen

Moin zusammen,

hatte das gleiche Problem.

Bei mir war es weg, nachdem ich alle Kugelköpfe, den Lenkungsdämpfer und die Buchsen vom Panhardstab erneuert hatte.

Am Lenkungsdämpfer lag es meiner Meinung nach nicht, denn nur den zu tauschen hat nix gebracht.

Gruß
Hans-Jörg

Hallo Kollegen(innen),
ich hatte bis vor einem Jahr auch dieselben Probleme mit meinen "alten" Disco 1 es wurde wirklich alles erneuert !! und eingestellt - leider nie eine wirkliche Besserung der Schüttelei auf Querrillen- noch schlimmer war es auf leicht diagonalen Querrillen - bis ich mir die Spurstange mal genauer angeschaut habe und feststellen musste das dieses Ding irgendwie sehr flexibel ist (mit der Hand lässt es sich sehr leich nach oben und unten bewegen) ich habe diese Spurstange dann mit einem etwas dickeren Rohr überzogen(verstärkt) und das Problem war gelöst !!! Man fährt dann wirklich ein anderes Auto , fast schon wie ein PKW !!!! mit Spurtreue etc. etc. es war schon sehr erstaunlich .

So nun zu der Verantwortlichkeit solch einer Maßnahme ! ich weiß sehr wohl das dies laut StVzO nicht o.k. ist ! und ich rate auch bestimmt nicht dazu !!! es gibt in England verstärkte Spurstangen, diese sollte man einsetzen !!!!! mir ging es nur darum das Problem zu finden !!!!
Ach ja bei meinem neuen Disco TD5 habe ich eine ca 30% stärkere Spurstange (werkseitig!) und Stabilisator drin - der kennt das Problem nicht !
Gruß und viel Erfolg bei der Reparatur - genauere Infos kann ich auch gerne weitergeben.
Hans Jaochim

wird ein rohr nur "stramm" übergeschoben und nicht verschweißt spricht nichts gegen ein solches tun.

......................
jetzt hau ich aber ab..........

Hallo,
wenn die Verstärkung der Spurstange den Shimmy behoben hat, dann war sie vermutlich leicht verbogen.
Also kontrolliere einmal, ob die Spurstange wirklich ganz gerade ist.

ich bleib dabei: Lenkungsdämpfer checken!!!! zumal die komplette Achsaufhängung vor 12000km überholt wurde.

das zeugt von rückgrat !

das mag ich.

aber schau mal auf das foto das ich eingestellt habe,
das ist das untere achsschenkelbolzenlager vorne links eines werkstattgepflegten 90er softtop tdi.
nicht allzulange nach einer inspektion.............

ich bleibe dabei das ein neuer lenkungsdämpfer nur die auswirkungen kaschiert aber nicht die ursachen beseitigt.

@Azeh
Lenkungsdämpfer-Lenkungsdämpfer-Lenkungsdämpfer-Lenkungsdämpfer-Lenkungsdämpfer

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Beim Teutates

Sollte es nach der Manipulation am Lenkungsdämper besser sein deutet dieses Verhalten nur auf einen dann wieder funktionstüchtigen Lenkungsdämpfer hin.
Jener Zustand ändert indes nichts an den Ursachen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />


ergo;
bei Zahnschmerz trotz Schmeztablette zum Zahnarzt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

Salut`samme,
hab derzeit das gleiche Problem.
Am Lenkungsdämfer liegt es mit Sicherheit nicht.
Wäre ja auch albern dem LD all die schwere Arbeit allain zu überlassen.
Dafür ist er viel zu schwach.
Man kann sowohl ohne LD als auch Stoßdämpfern fahren.
Die sind ja nur dazu da, den Rest an Vibes etc. von den Passagieren bzw. dem Lenker fernzuhalten.
Mein LD ist i.O.
Jetzt hab ich alle Kugelköpfe getauscht und verstärkte Spur-und Lenkstange eingebaut.
Der einzige Kugelkopf der mir noch Sorgen bereitet ist der am Lenkstockhebel.
Zum Überholen diese Kugelkopfes ist es notwendig ( oder nicht?, hat jemand Ideen ), den Lenkstockhebel auszubauen.
Hab extra von Hazet nen neuen Lenkstockhebelabzieher für 106 Eumels gekauft, aber auch mit dem keine Chance.
Im Gegenteil, dieser besagte Abzieher hat sogar ne Sicherung die verhindern soll, daß die beiden Backen vom Hebel abrutschen. Diese Sicherung ist festgeschraubt.
Mir hat´s doch tatsächlich die Schraube verdengelt, so viel Druck hab ich drauf gegeben ohne daß sich was rührte.
Fahr nächste Woche in die Jag, RR, Bentley, Ferrari etc Werkstatt von nem Kumpel und dann verbrat ich dem depperten Hebel eins mit dem Feuerschlüssel.
Überhol dann den Kugelkopf und dann ...
Wenn`s dann immer noch da ist, das Gewackel, stell ich das Spiel an den Achsschenkelbolzen nach.
Melde mich wieder.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> Scheiß Job <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/fingerr.gif" alt="" />

@ Stephan
Ich würd auf jeden fall schauen daß der Lenckstockhebel runterkommt. Hab das ding nur einmal in eingebautem zustand überholt. Einmal und nie wieder <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />.
War ne mord´s sch...Arbeit.
Muß dazu sagen das da drin auch null Fett vorhanden war aber gaanz viel Rost und das war dann natürlich auch nicht wirklich fördernd.

Grüße Tom