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mit nem t5 würd ich mich nicht ansatzweise aus deutschland raus wagen. hab nen multivan gewandelt, und war bei weitem nicht der einzige am beschwerdeschalter......

geht doch

http://www.myvideo.de/watch/5924413/VW_T5_Cali_offroad_in_Marokko

schönes we

ingo

Das hängt doch vom geplanten Zweck ab. Wenn es, wie beschrieben, um Asphalt und gepflegte Fortbewegung geht, ist ein T5 (oder ähnliches) völlig in Ordnung. Zumindest in Russland und angrenzenden Ländern fährt man wenig Diesel, dafür umso mehr alle diese Autos mit grossen V6 Benzinern.
Die Abneigung gegen Diesel kommt aus der schlechten Qualität des Kraftstoffs und des fortgesetzten Glaubens, dass ein Benzin- Motor leichter zu reparieren geht.

Gegen was hast Du denn den Multivan gewandelt?

gegen bares :-)
ist schon 2 jahre her, die geschichte.hatte auch bei audi mal in den mist gegriffen. dann bei vw. und hier in der gegend gibt es nur eine vw/audi kette. zwar mehrere niederlassungen, aber halt alle mit dem gleichen namen. und die umgangsformen dort passen mir nicht. wenn du einen 100k Audi oder einen 60k bus kaufst, erwarte ich (aber vielleicht bin ich da falsch gewickelt) z.b. was anderes als einen polo oder fox als leihwagen. mal nen tag kann ich ja damit leben, aber die beiden fahrzeuge waren jeweils wochen in der werkstatt.
von der idee her ist der t5 ein tolles auto. die größe, die (motor)leistung, das fahrgefühl.
top... aber halt nur wenn es funktioniert. und es hat zu oft nicht funktioniert. wassereinbruch durch die seitenfenster, unerklärliche sprünge ins motornotlaufprogramm, austausch von steuergeräten, turboladern, wasserpumpen. masseprobleme für die der ganze innenraum aus dem bus geschraubt werden mussten. bremsscheiben krum bei 30tkm, und und und.

es kann gut sein das vw die themen heute im griff hat, aber mangels guter händlerversorgung hier in der gegend und der vorgeschichte kommt für mich ein t5 nicht mehr in betracht.