Hab den Thread jetzt aufmerksam verfolgt und frage mich wieso man für die Ex-Tec oder Rinkert Geschichte soviel Geld ausgeben muss. Im Prinzip hat doch jeder Defender eine Reserveradhalterung an der Hecktür - die macht man ab - Riffelblech auf die Motorhaube (beim Td5) und auf das Blech die Halterung von der Hecktür schrauben, von der Unterseite kann man da wo die Bohrungen sind das ganze mit Flacheisen verstärken. Ok die Scharniere von Ex-Tec sind empfehlenswert, rechnet man die mit ein kommt man doch mit 200,00 EUR hin oder mache ich hier einen Gedankenfehler.