Das Abschaltmagnetventil ist in den seltensten Fällen elektrisch kaputt. Wenn, dann ists idR die Zuleitung. Kabelschuh wackelig oder Prob am Zündschloss.
Wie siehts denn mit der Vor- und Rücklaufleitung der ESP aus? Kommt da Sprit an?
Natürlich kann auch die ESP selbst kaputt sein, glaub ich aber erstmal nicht dran.
