Hallo,

tja, gute Frage. Bei Großserienfahrzeugen wäre das kein Problem, Sprinter sind ja auch nicht begrenzt.

Ich frage mich eh, wozu diese 3560Kg sein sollen. Dazu kann ich mir nur vorstellen/spekulieren, daß es was mit der Typisierung zu tun hat (Kastenwagen ist ja kein PKW, somit dürfte eine neue Typisierung fällig sein). Bei den geringen Stückzahlen lohnt es sich vielleicht nicht, und da war der gewählte Weg womöglich der Einfachste.

Was man nachher tatsächlich macht (bzw. der TÜV einträgt), ist ja vielleicht eine andere Sache.

Ist aber, wie gesagt, reine Spekulation meinerseits.

Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.