Die Konstruktion wäre nicht so toll, da beim kleinsten Hindernis die Vorderachse angehoben wird, und der Vortrieb dann ganz einbricht. Also die Platte sollte schon tief sitzen.

Beim Unimog der größeren Baureihen ist das Problem dadurch gelöst, daß die Platte bei Nichtgebrauch nach hinten weggeklappt werden kann, und dann quasi wie eine überdimensionale Unterfahrschutzplatte wirkt, die Geländewerte verschlechtern sich auf diese Weise dann nur unerheblich.

Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.