Also die Scheinwerfer auf Relais zu legen, und sie direkt von der Batterie mit kurzen dicken Kabeln mit Strom zu versorgen: Das hats bei mir voll gebracht. 1 Volt sind da helligkeitsmaessig Welten.

Das Licht ist wesentlich heller und vor allem weisser als vorher. Und man entlastet natürlich den Schalter ganz gehörig. Die brennen sonst schonmal gern ab.

Fernlicht und Fahrlicht gleichzeitig: Besser nicht! Denn die
H4 Birne hält das im Allgemeinen nicht aus und du stehst schnell im dunkeln.

Mit der höheren Spannung (also so um die 13.2 Volt) brennen generell die Lampen schneller durch. Daran muss man sich halt gewoehnen. Die Hersteller scheinen dünne Kabel und schlechte Kontakte mit einzukalkulieren, was natürlich mist ist ...

Gruesse,

JO