Nachdem die Radlagergeschichte jetzt soweit erledigt ist steht der Austausch des ball joint an der Hinterachse an.

Soweit ich bis jetzt rechechiert habe ist neben dem Auspressen wohl das Einpressen das noch größere Problem.
Da ich mit Presse oder ähnlichem gar nicht dienen kann - gibt's die Baugruppe nicht komplett als E-Teil oder ist das so sackteuer, dass sich das nicht lohnt??



Für den Ausbau der Baugruppe scheinen es ja "nur " die beiden Schrauben am A-Frame und die Kronenmutter an der Achse zu sein, sehe ich das richtig???

[Linked Image von up.picr.de]


Ist die Lebensdauer eines balljoint mit 40Tkm eigentlich normal?? (Viel Langstrecke, wenig Gelände, relativ hohe Achslast hinten)