Hups, Schreibfehler oben drin wir haben Klasse 3
Ich sehe schon, man versteht mich nur teilweise. Wir wollen ein Mulitpurpose Fahrzeug.
Ihr kennt mich nicht
Ich fahre immer dorthin wo die anderen nicht hinfahren.
Zu 95 % wird es Strasse ist klar.
Aber ich fahre auch mit dem Moped hinten drauf noch irgendwo rein, wo kein anderer Depp auf die Idee kommt, dass er genau DA schlafen will. Oben auf dem Berg. 1. Feldweg rechts 2. links und schwupps stehen wir genau da, wo man nicht hin sollte.
Ich weiss das gehört sich hier nicht, aber wenn ich sehe, was sich hier nicht gehört und woanders normal ist...... Ist mir meistens egal. Ich war in den letzten Jahre insgesamt einige Monate im außereuropäischen Ausland mit dem Moped, bin auch schon tagelang in der Rushhour mit dem Scooter zb in Kathmandu rumgefahren, LKWs gott weiss wo in den Strassengraben ausgewichen, irgendwo gewesen, wo kein Touri sonst hin fährt und finde es klasse!
Und warum sollte ich nicht mit was halbwegs passendem mit Moped irgendwo hin fahren.
Nicht immer wird das Moped dabei sein. Island eher nicht.
Mit nem 7.5 To Womo darf ich zumindest hier ja 100 fahren.
Ein 2x4 Transporter mit Hänger war schon immer in der Diskussion. Aber dann müssen wir wieder da schlafen, wo man muss. Kann eben nicht kurzerhand nen Waldweg hoch düsen.
Ein Luxus, den keiner braucht. Aber wir sind bereit die Mehrkosten zu tragen.
Dumm unvernünftig auch klar, aber so wollen wir es!
3,5 Tonner wäre sicher auch besser.
Aber wer von Euch hält es ein? Hier in Europa und da leben wir nunmal auch, werden die GEsetze immer härter und man wird gewogen. Immer öfter. Da wird es, wenn ich Eure Bauberichte hier anschaue einfach eng oder? Also bleibe ich ehrlich, gehe gleich auf 4,5 Tonnen oder so.
Klar wird das mit dem Träger nicht einfach werden! Und manches Mal werden wir über das breite Ding hinten drauf fluchen, wenn es eng wird und womöglich landet das Moped irgendwann auf dem Hänger ... deswegen schaue ich mich ja auch um.
Und frage auch hier ..... macht es Sinn?
Von der Grösse her ist uns ein LKW eigentlich zu gross! Brauchen wir nicht wirklich. Pickups sind zu schwächlich gebaut. Normale Womos sind nicht geländegängig genug.
Und jetzt erfahre ich den Bremach kann man kaum mit 110 km/h im Schnitt fahren. Oder doch?
Wenn nicht, müssen wir wieder neu nachdenken!
Frage, warum fährt ein 3,5 Tonner 130 und grösser nur 110? Andere Achsen, Übersetzung?
