Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Hi 4x4 Teile unter 320er doka 4x2? geht das

Hallo Thore
die Teile hab ich gestern Nacht in Mauterndorf bei Pete geholt
übrigens nicht mit dem Iveco - der steht noch immer auf der Montagegrube
ich denk auch, daß die von Ozy vorgeschlagene Lösung die weitaus einfachere ist
soferne die Fahrgestellteile von Deinem 4x4 noch ok sind, und nachdem Du
einen Shelter aufsetzen willst ist die Verlängerung ja kein Problem
in meinem Fall war es ein Kastenwagen - ausgebaut als Wohnmobil
den wir schon viele Jahre nutzen und der uns so passt - nur 4x4 hatte er eben nicht.
schau bitte mal unter Deinen persönlichen Nachrichten nach
viele Grüße
herbert

Na dann viel spaß beim schrauben hoffe es passt alles

Lies dich mal durch die diversen Aufbaurichtlinien, dann bekommst Du etwa 'ne Vorstellung, worauf zu achten ist.
Link zu Iveco

Hallo Ozy,

nicht dass es wichtig wäre, aber dem Gwunder halber. Dein Bremach hatte ursprünglich Radstand 2600 mm. Auf den Fotos scheint es, dass du mehr als nur um 400 mm verlängert hast. Was war dann der neue Radstand?

Was mich aber eher interessiert, die Vorteile der T-Rex Federn an älteren Bremach zu nutzen. Wäre es sinnvoll, die Federaufnahmen am Rahmen zu versetzen um die längeren und besseren Federn des T-Rex montieren zu können? Ob das möglich ist oder es zu Platzproblemen führt, beispielsweise mit der Lenkung, keine Ahnung. Kommt diese Änderung zusammen mit einer Radstandverlängerung, dann frage ich mich ob ein kompletter neuer Rahmen mit diesen Spezifikationen nicht sinnvoller wäre. Es fragt sich allerdings, ob die lieben Leute von Bremach die Freundlichkeit haben ein Rahmen mit diesem Sonderwunsch als Einzelstück herzustellen. Abgesehen davon, meine bescheidene Meinung, sollte Bremach die Modellreihe Job / Extreme weiterhin im Programm behalten, wäre es angebracht den Rahmen für die Aufnahme der T-Rex Federn als Verbesserung in die Produktion aufzunehmen. Hintergrund meiner Fragen und Überlegungen ist folgendes. Wirtschaftlich gesehen ist der Kauf eines fabrikneuen T-Rex mit Euro 5 Motor (für mich) das sinnvollste. Aber, ein Extreme mit Euro 3 Motor hat eine vergleichsweise einfache elektronische Motorsteuerung und würde mich daher schon reizen.

Gruss
Rene_W