Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Bremse entlüften TD5 mit ABS

Moin

Mein TD5 war jetzt in der Werkstatt weil die vorderen Bremskolben festgegammelt waren.

Beim Entlüften ergab sich dann das Problem, das immer noch irgendwo Luft im System blieb und diese auch trotz mehrmaligen Entl�ftens mit dem Entlüftergeräts nicht herauszubekommen war.

Bei LR Werkstätten ist das wohl bekannt das dann mit Hilfe des Rovacom der ABS Block mit der ETC Pumpe entl�ftet werden muss.

Der Heimschrauber oder Inderfreienwerkstattschraubenlasser hat dann gelitten, da auch die Bremspedalpumpmethode nicht funktioniert.

Entl�ften geht dann mit dem Nanocom.

Im ABS Men� gibt es eine Testfunktion mit der nacheinander jeder Bremssattel von der ETC Pumpe mit Druck beaufschlagt wird.
Die Pumpe erzeugt den Druck und die Zylinder werden nacheinander auf die �bliche Art entl�ftet, mitsamt dem ABS Block.
Wichtig ist darauf zu achten, das immer gen�gend Bremsflüssigkeit im Vorratsbehälter ist.

na super.
bin ich froh, daß sowas bei meinem nicht passieren kann.

Beim TDI gammeln die Bremskolben nicht fest


So eine Antwort hatte ich schon irgendwie erwartet


Das Auto hat nunmal so neumodischen Kram, also muss man irgendwie zusehen wie man damit klarkommt.

Ein Diagnosegerät ist heutzutage ein Werkzeug wie zu TDI Zeiten Hammer, Wapuzang und Drehmomentschlüssel.

Geschrieben hatte ich oben das, um zu zeigen das mit den richtigen Mitteln auch das Problem in den Griff zu bekommen ist.

Die eigentliche Reparatur der Bremse kann man immer noch selber machen wenn man die Möglichkeiten hat.
Zum Entlüften sucht man sich dann eine LR Werkstatt oder einen mit Nanocom.
Oder kauft sich selber son Ding, kostet auch nicht viel mehr wie ein guter Drehmomentschlüssel von Hazet.

Burgeman Note 1 - sehr gut

vor kurzem hatte ich einen Sprinter mit dem selben Problem.
Ohne Diagnose kann man sich in dem Fall den Finger in den Popo stecken und rumdrehen.

Kann das Nanocom eigentlich alle Td5-Typen?

Defender und Disco II
ABS / ETC
Motorsteuerung

Beim Defender auch Wegfahrsperre ( Disco weiss ich nicht )

Auslesen und Testfunktionen geht wohl auch mit den Steuergeräten vor 2002.

ich streube mich ja schon geraume Zeit gegen ne Anschaffung, aber die Bremsensache mit dem Sprinter vor kurzem hat mir schon gereicht an Peinlichkeit.
Da ich immer mehr Defender schraube wirds wohl bald eins werden.
Übrigens: die Cermedes-Burschen hatten so einen Fall noch nie am Sprinter und wollten mir nicht glauben scheinbar kommt das nur selten vor beim Wechsel der Bremsflüssigkeit

Wo kauf ich das Nanocom? Deutsche Händler bevorzugt

Meine Werkstatt kannte das Problem vom Sprinter.
Nur haben sie irgendwie die kurve nicht bekommen warum das bei meinem auch nicht ging.
Musste ich sie erst drauf bringen, nachdem ich 3-4 Tage mit sonem Schwabbelbremspedal gefahren bin.
Fand ich ein wenig


Sollte es bei allen geben die hier auch Bannerwerbung geschaltet haben.


Der aus Essen hatte hier übrigens auch mal eine Sonderaktion.
Aber die Resonanz war wohl eher bescheiden.

Son Teufelwerk will ich nich



nun heissts den normalen Preis abdrücken

dann muß ichs wohl jetzt doch in englicher Sprache kaufen.
Englisch kann ich schlecht - italienisch noch schlechter
Die Hoffnung war halt schon da, daß da maln Übersetzer mit reingebaut wird

Bei der schwarzen Macht wird dir gehelft.

Fehlercodeliste in Deutsch

Ist schonmal etwas.

Die Bedienung selber ist eigentlich recht einfach und selbsterklärend.

Wobei es da Funktionen bei der Motorprogrammierung gibt wo ich besser die Finger von den Tasten lasse

hast du n Laptop wo man dran anstöpseln kann? Würde mich interessieren - wenn schon denn schon