Liebe G-Gemeindler,

danke, danke, danke - jetzt wird es etwas "lichter"!

Noch als Hintergrundinfo: Meine Schraubermöglichkeiten sind denk ich ausreichend - hab noch nen Karmann Cabrio und war mal auf dem VW Tripp. Für den Motortausch müsste es denk ich schon reichen ;-)

Also - mein vorerst Fazit -

1. ich bleib bei 5 Zylindern und meinem Originalgetriebe.

2. ich besorg mir einen Sprinter 212 (hab schon bei autoscout geschaut)

Was bedeutet nur um Himmelswillen "DELA", was ist ein OM 602 D 25A (602 ist klar - nur der Rest?)- gibt es irgendwo eine Übersicht, welcher Motor welche Kennummmer? Die von den Käfern könnt ich im Schlaf aufbeten, das hilft hier aber leider nicht.

TÜV hab ich heut mit dem Prüfer meines Vertrauens abgeklärt - "Leistungsteigerung ;-)" auf 120 von 95 geht klar.

Noch was - was kostet mich die Motorüberholung an Teilen für den OM 602 290er (Kurbelwellenlager, Kolb-Ringe, Dichtsatz,)? Nur so in etwa ...

Danke schon mal für eure Hilfe

kernobst