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Tittenfetischist
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Tittenfetischist
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Stimmt! Die Reifen sind auf nasser Wiese entscheidend...
Aber auch mit MTs kommt man da nicht immer drüber.
Wir hatten 2004 oder so mal eine ebene Wiese in Saverne zu überqueren. Alle Autos bis auf 2 hatten nur ATs drauf (Roverlover sogar nur seinen "Super Tripper"). Die beiden Wagen mit MTs waren die einzigen, die die Wiese queren konnten. Die anderen mussten wir raus ziehen...
Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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Der ohne Titel weil er keinen wollte.
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Der ohne Titel weil er keinen wollte.
Joined: Apr 2003
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Also soweit aus dem Fenster würd ich mich nicht lehnen, dass ich sage, der Suzuki geht im Gelände generell besser als ein Landy oder anderer schwerer Geländewagen. Er geht einfach ANDERS. Natürlich gibt es Situationen, wo das geringe Gewicht und die Kompaktheit Vorteile bringen. Aber eben auch Situationen, wo mehr Gewicht für mehr Traktion sorgt. Was ich so gesehen hab, wird ein Suzuki wohl wegen des unflexibleren Fahrwerks etwas ruppiger, zügiger gefahren, wo man mit einem Landy oder G dosiert durchkraxelt.
lg Skippy
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liphpip
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was wiegt denn eigentlich die dritte disse..?
der wiegt doch nicht mehr als n 110er?
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Der Disco III wiegt 2536 Kg... so ca.
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Never underestimate a Schlagschrauber
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Never underestimate a Schlagschrauber
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Hersteller will glauben  machen, der 110er TD4 kommt mit nicht ganz 1800kg aus.
Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!
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Dauerbrenner
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Aber mit Frau und zwei Kindern ist die Disco wirklich komfortabel für längere Strecken... nen 110er hatte ich vorher.
J.
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Burgerman
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Aber eben auch Situationen, wo mehr Gewicht für mehr Traktion sorgt. Was ich so gesehen hab, wird ein Suzuki wohl wegen des unflexibleren Fahrwerks etwas ruppiger, zügiger gefahren, wo man mit einem Landy oder G dosiert durchkraxelt.
lg Skippy  Das erinnert mich an die Sandbuddelkiste in Karenz. Da sind 2 Susen kreuz und quer durchgehüpft und ich bin mit dem Defenderklotz an einem Hügel kläglich mit Winterreifen gescheitert. Die Susenfahrer haben schön gefeixt als ich den wirklich luschigen Hügel nicht hochgekommen bin. Ich bin dann erstmal weggefahren. Dann hab ichs nochmal probiert und habe ihren Buddelplatz etwas Landschafttstechnich umgestaltet  Erst waren die 2 etwas sauer, weil mit der Suse nu gar nichts mehr ging. Dann haben sie gefragt wieso ich da aufeinmal überall herumfräsen konnte. Luft abgelassen. Miteinmal war der Gewichtsvorteil dahin und man brauchte Motorleistung und Bodenfreiheit 
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Ein vernünftiges Getriebe tuts auch.
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Allerdings!
2008 auf den Allradtagen war ein Suzi Pick-Up. Geiles Reduktions-Getriebe drin. Der ist Sachen gefahren, da wird einem als Landy-Fan echt schwindelig...
Und alles in schön langsamem, kontrolliertem Tempo, so wie mit einem Landy halt. Einfach nur geil!!!
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